 Wysłany: Nie 21:02, 08 Kwi 2007 Temat postu: szybka Corvette VTG w Polsce!!! |
|
| Oto osiągi tej szybkiej corvetty:
Chevrolet Corvette 4x4 Turbo Jakie skojarzenia najczęściej budzi takie auto? Klasyk z piękną linią służący do powolnego przemieszczania się po mieście, pucowania pod domem i ogólnie pojmowanego "lansu". W VTG jednak trochę inaczej pojmujemy pewne sprawy. Rozebrane do najdrobniejszej śrubki auto przerobiliśmy zgodnie z panującym ostatnio w VTG trendem: napęd 4x4, sporo ponad 1000KM, lekkie nadwozie i tylko najlepsze istniejące (a czasem nie) amerykańskie komponenty. Efekt? 9.37s - 1/4mili na zwykłym 98 oktanowym paliwie, to dopiero początek drogi. Corvette nadal jest pucowana, z tym, że przemieszcza się już odrobinę szybciej no i lans zmienił swój wymiar. W końcu to jedyny taki egzemplarz na świecie. OSIĄGI: 1/4 mili: 9.37 sec. Dokonane modyfikacje: SILNIK: Silnik LT1 5.7l z Corvetty C4 Zwiększona pojemność do 6.3l Kute wał, korbowody i tłoki Wzmocnione podpory wału Głowice AFR Sportowy rozrząd CompCams Xtreme Energy Kit Turbina Turbonetics Thumper T-106 Zawór upustowy Turbonetics Godzilla Wastegate Turbonetics Newgen Orurowanie dolotu/intercoolera VTG Intercooler KwasMet Nowy układ chłodzenia z elektryczną pompą wody Przekonstruowany układ zapłonowy z czterema podwójnymi cewkami Sportowe pompy paliwa ELEKTRONIKA: Komputer sterujący silnikiem typu StandAlone firmy Autronic Wzmacniacz iskry CDI Autronic Wskaźniki Defi (boost, EGT, temperatura i ciśnienie oleju) UKŁAD WYDECHOWY: Kolektory wydechowe VTG Układ wydechowy 5" ze stali nierdzewnej VTG NAPĘD: Stały napęd na 4 koła - konwersja napędu z GMC Typhoon'a Dragowa, 3-biegowa skrzynia automatyczna NITRO: System mokrego wtrysku podtlenku azotu typu directport firmy NOS +600KM WNĘTRZE: Fotele kubełkowe VTG Team Trzypunktowe pasy szelkowe Sabelt Klatka bezpieczeństwa Sportowy bak paliwa Oto obrazek tej corvetty:  |
|
